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12月11日，东营高铁站现代归纳客运纽带及配套工程一工区落客车道顶板浇筑圆满完结，标志着该项目全方面进入匝道桥联接施工阶段，为打通站前交通纽带的“最终一公里”筑牢根底。该项目由东营市城市建设展开集团有限公司出资，上海同济工程项目办理咨询有限公司、中铁建展开集团牵头，中铁十四局承建。
落客车道是高铁站房与外部路网联接的中心纽带，承担着旅客“快进快出”的重要功用。本次完结的顶板结构，是落客车道系统的“脊柱”，其施行工程质量必定的联系到全体工程的安稳与安全。施工全套工艺流程中，项目团队面对许多严峻应战，不只要应对高达20.95米的合座支架、造型杂乱且标准繁复的异形模板，以及类型大、密度高、绑扎难度极大的钢筋骨架，还需完结2400平方米顶板一次浇筑的艰巨使命，对混凝土供给接连性、浇筑节奏把控、温度裂缝操控等均提出极高要求。
为此，团队精准施策展开技能攻坚，选用BIM建模深化规划，提早躲避模板拼接、钢筋排布等潜在抵触；优化钢筋绑扎“分层分段、先主后次”施工次序；组成专项供给团队，装备20辆混凝土运送罐车保证接连供料，选用“之字型浇筑”工艺，调配高频振捣设备与专人巡检，严控混凝土密实度；同步施行掩盖保湿维护与测温管控，有用防备温度裂缝发生。一系列针对性办法的落地，成功霸占各项施工难关，保证了浇筑作业的精准高效推动。
“顶板浇筑完结，相当于咱们为落客车道盖上了‘天花板’。”中铁十四局项目负责人颛孙广迅介绍，接下来的作业重心将当即转向匝道桥的联接作业。据悉，该作业是整个交通纽带系统的“缝合”工程，完结后将完成站前广场、落客渠道与周边主干道的立体化无缝联接。
东营高铁站现代归纳客运纽带及配套工程是东营南站根底配套设备的重要组成部分，建成后将完成高铁、公交、出租车等交通方法“零距离换乘”，成为服务鲁北区域的重要归纳交通纽带。（群众新闻记者 张园园 通讯员 纪待恒 徐琳）
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